La batteria dell'auto, questo strano ageggio che ci abbandona puntualmente nel momento meno opportuno.
Quando ci troviamo in questa situazione dobbiamo fare attenzione, negli anni delle auto senza start&stop potevamo sostituire direttamente la batteria senza molto cura dei dettagli ma oggi i nuovi veicoli ci danno qualche noia in più. Quindi prima di sostituire questo fantastico oggetto dobbiamo accertarci di avere eventuali codici del sistema Infotainment e di conoscere la procedura di reset del sistema di gestione di carica.
Prima di sostituire la batteria mettiamo in sicurezza il veicolo, mettiamo il freno di stazionamento (se non elettronico) e inseriamo la marcia più corta (sul cambio manuale)
In caso di sistema keyless ricordarsi di non lasciare la chiave all'interno dell'auto.
Aiutandosi con il manuale di uso e manutenzione , individuare la posizione della batteria stessa, alcune auto la hanno nel baule , altre nel cofano, altre all'interno.
Una volta individuata la batteria scollegare i morsetti partendo dal morsetto NERO ( Polo Negativo) e solo dopo scollegare il morsetto ROSSO (Polo Positivo)
Rimuovere la staffa di serraggio o la cinghia di ancoraggio.
A questo punto facendo attenzione a non farci male , sfiliamo la batteria dall'alloggiamento .
Controlliamo il verso dei poli e inseriamo la batteria nel vano posizionandola come era posizionata la vecchia.
Installiamo il dispositivo di fissaggio o la cinghia .
Ricolleghiamo ora prima il polo ROSSO ( positivo ) e solo dopo averlo serrato bene collechiamo il polo NERO ( negativo )
Secondo Autobild le auto che hanno necessità di reset del sistema di carica sono circa il 40% delle auto circolanti.
RESET BATTERIA AUTO NUOVA AUDI
– Necessario per i veicoli con gestione dell’energia dell’impianto elettrico: Audi A6, A8 e Q7 dal 2004 e quasi tutti i modelli dal 2010;
– Se non si effettua il reset potrebbero esserci limitazioni nelle funzionalità e una maggiore usura della batteria per il mancato funzionamento dello Start&Stop;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA BMW
– Il reset è necessario per i veicoli con IBS (sensore batteria intelligente), cioè per tutti i modelli dal 2008;
– Senza registrazione, la batteria può essere sovraccaricata perché il sistema non sa che è stata installata una nuova batteria;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA FIAT
– La batteria di avviamento può essere sostituita senza reset, salvo singoli casi;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA FORD
– Tutte le auto dotate di Start&Stop richiedono un reset del modulo di controllo della batteria;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA HONDA
– La batteria di avviamento può essere cambiata senza reset. Tuttavia, come per tutte le auto si dovranno regolare nuovamente l’orario, la sintonizzazione della radio e altre funzioni con memoria;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA HYUNDAI-KIA
– Per i modelli con sistema Start&Stop, la batteria deve essere inizializzata. Il processo può avvenire anche automaticamente nell’arco di circa 4 ore;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA MAZDA
– Il reset batteria serve se non viene utilizzata una batteria tampone. In caso contrario, potrebbe essere necessaria l’inizializzazione di vari sistemi (alzacristalli elettrici, sensore angolo di sterzata, tetto apribile, orologio e audio, TPMS);
– Se l’automobile è dotata di Start&Stop, anche questo deve essere sempre inizializzato. Ciò garantisce che la tecnologia sia disponibile immediatamente con la nuova batteria;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA MERCEDES
– La necessità di programmare la batteria dipende dal modello, perché differiscono nell’architettura della rete di bordo;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA MINI
– In tutti i modelli attuali, l’impianto elettrico del veicolo e la batteria sono monitorati da un sensore batteria intelligente IBS che calcola la corrente di carica dell’alternatore, in base alle condizioni della batteria e dell’età. La nuova batteria deve quindi essere inizializzata con uno strumento diagnostico;
– Se non viene registrata una nuova batteria, la corrente di carica dell’alternatore non è regolata correttamente. Di conseguenza, la nuova batteria non è caricata in modo ottimale;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA NISSAN
– La sostituzione della batteria non richiede particolari procedure in generale, a parte inizializzare gli alzacristalli automatici e altre funzioni;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA OPEL
– In tutti i veicoli dall’anno 2011 il sistema apprende automaticamente lo stato della nuova batteria. Fino a quando il processo non sarà completo, le funzioni potrebbero essere temporaneamente limitate;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA PEUGEOT
– La batteria di avviamento può essere sostituita con un modello adatto senza l’impiego di nessuno strumento diagnostico;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA RENAULT
– Per gli attuali modelli di auto non è necessario alcun reset;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA SKODA
– Per i modelli con Start&Stop, il cambio batteria necessita di un reset tramite un tester diagnostico;
– Se non si esegue l’apprendimento, non vi è alcun rischio di danneggiare l’elettronica di bordo;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA TOYOTA
– Le nuove batterie non devono essere inizializzate;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA VOLVO
– Il sensore IBS del veicolo deve essere regolato o resettato in modo che l’auto possa adattarsi in modo ottimale;
RESET BATTERIA AUTO NUOVA VOLKSWAGEN
– L’apprendimento di una nuova batteria è necessario solo per i veicoli con gestione dell’energia, in tutti i modelli con tecnologia BlueMotion;
– In linea generale, la sostituzione può avvenire anche senza reset, ma serve del tempo prima che il sistema riconosca che c’è potenza sufficiente per alcune funzioni (es, Start&Stop);
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